L'équipement doit être équipé d'une batterie au lithium-ion/certification UN38.3
Introduction: Avec le développement rapide de la science et de la technologie, les batteries au lithium sont devenues un composant essentiel des produits dans de nombreuses industries en raison de leur haute efficacité et de leur légèreté.En tant que composant essentiel, le transport sécuritaire des batteries est devenu l'objet d'une attention internationale.
1C'est quoi UN38?3?
UN38.3 est une norme d'essai obligatoire pour la sécurité du transport des batteries au lithium dans le Manuel des Nations Unies sur les essais et les critères de transport des marchandises dangereuses.Toutes les batteries au lithium (y compris les batteries lithium-ion), les batteries au lithium métallique et les équipements contenant des batteries au lithium) doivent passer cette certification avant le transport international tel que l'aviation,transport maritime et terrestre pour assurer leur sécurité pendant le transport.
certification UN38.3, à savoir la section 38.3 de la partie 3 du manuel des Nations unies sur les essais et les critères de transport des marchandises dangereuses,qui est formulé par les Nations Unies pour le transport de marchandises dangereuses, est spécifiquement pour la sécurité de transport des batteries au lithium.Cette certification couvre divers environnements extrêmes et exigences d'essai auxquels les batteries au lithium peuvent être confrontées pendant le transport, visant à garantir que les batteries au lithium ne provoquent pas d'accidents de sécurité tels que des explosions ou des incendies dus à des facteurs externes tels que des vibrations, un court-circuit, une température élevée ou une surcharge.Conformité à l'ONU38.3 la certification est devenue une norme clé pour le transport international des batteries au lithium.
2. Points d'essai (8 points au total)
L'UN38.3 exige que les batteries au lithium soient soumises aux essais suivants pour assurer leur stabilité dans des conditions extrêmes:
T1 Simulation d'altitude: simuler un environnement à basse pression (11,6 kPa) pour vérifier si la batterie fuit, se désintègre ou prend feu.
T2 Essai thermique: cycle de température extrême (-40°C à +75°C) pour vérifier l'intégrité structurelle de la batterie.
T3 Vibration: simuler les vibrations pendant le transport, la batterie ne doit pas présenter de perte de qualité, de fuite ou de fonctionnement anormal.
T4 Choc: test d'onde de choc à demi-sinus, la structure de la batterie doit rester intacte.
T5 Court-circuit externe: court-circuit forcé des pôles positif et négatif, température de surface de la batterie ≤ 170°C et non-incendie.
T6 Collision (uniquement batteries au lithium): simuler une collision grave pour vérifier s'il y a fuite ou explosion.
T7 Surcharge (piles lithium-ion uniquement): chargez à 2 fois la tension nominale pour vérifier si elle est sûre.
T8 Décharge forcée (uniquement les batteries au lithium métal): vérifier la rupture ou l'incendie après la décharge forcée.
III. Champ d'application
1. batterie lithium-ion: densité d'énergie ≤ 100Wh (cellule unique) ou ≤ 20Wh (batterie).
2. batterie au lithium métallique: teneur en lithium ≤ 1 g (piles simples) ou ≤ 2 g (batteries).
3Produits communs: numérique, électricité, batteries de stockage d'énergie, etc.
*Note: en cas de dépassement de la limite ci-dessus, un "permis de transport de marchandises dangereuses" supplémentaire doit être demandé.
IV. Exigences en matière de transport
Les batteries au lithium certifiées selon UN38.3 doivent être conformes aux règles de transport suivantes:
- Emballage: respecter les normes d'emballage de l'ONU (telles que UN3480/UN3090), éviter les courts-circuits et les compressions.
- Marquage: apposer le "logo de la batterie au lithium" (logo de la classe 9 des marchandises dangereuses), indiquer le numéro de l'ONU et les coordonnées.
- Documents: fournir le "résumé des essais" et la "fiche de données de sécurité MSDS".
- Restrictions du transport aérien: il est interdit de transporter des batteries au lithium de grande capacité (telles que les batteries au lithium métallique dont la puissance est ≥ 30%).
V. Processus de certification
1Test d'échantillons: 8 tests sont effectués par des laboratoires qualifiés (tels que SGS, TÜV).
2- préparation des documents: y compris les rapports d'essais, les spécifications, les instructions de conception de la protection des circuits, etc.
3. Demandez une certification: soumettez les documents aux autorités de réglementation des transports locales (comme l'Administration de l'aviation civile de Chine, le DOT des États-Unis).
4Obtenir un certificat: après avoir réussi, une certification UN38.3 est obtenue, qui est généralement valable pendant 1 an (si la conception / le matériau change, un nouveau test est requis).
V. Processus de certification
L'équipement doit être équipé d'une batterie au lithium-ion/certification UN38.3
Introduction: Avec le développement rapide de la science et de la technologie, les batteries au lithium sont devenues un composant essentiel des produits dans de nombreuses industries en raison de leur haute efficacité et de leur légèreté.En tant que composant essentiel, le transport sécuritaire des batteries est devenu l'objet d'une attention internationale.
1C'est quoi UN38?3?
UN38.3 est une norme d'essai obligatoire pour la sécurité du transport des batteries au lithium dans le Manuel des Nations Unies sur les essais et les critères de transport des marchandises dangereuses.Toutes les batteries au lithium (y compris les batteries lithium-ion), les batteries au lithium métallique et les équipements contenant des batteries au lithium) doivent passer cette certification avant le transport international tel que l'aviation,transport maritime et terrestre pour assurer leur sécurité pendant le transport.
certification UN38.3, à savoir la section 38.3 de la partie 3 du manuel des Nations unies sur les essais et les critères de transport des marchandises dangereuses,qui est formulé par les Nations Unies pour le transport de marchandises dangereuses, est spécifiquement pour la sécurité de transport des batteries au lithium.Cette certification couvre divers environnements extrêmes et exigences d'essai auxquels les batteries au lithium peuvent être confrontées pendant le transport, visant à garantir que les batteries au lithium ne provoquent pas d'accidents de sécurité tels que des explosions ou des incendies dus à des facteurs externes tels que des vibrations, un court-circuit, une température élevée ou une surcharge.Conformité à l'ONU38.3 la certification est devenue une norme clé pour le transport international des batteries au lithium.
2. Points d'essai (8 points au total)
L'UN38.3 exige que les batteries au lithium soient soumises aux essais suivants pour assurer leur stabilité dans des conditions extrêmes:
T1 Simulation d'altitude: simuler un environnement à basse pression (11,6 kPa) pour vérifier si la batterie fuit, se désintègre ou prend feu.
T2 Essai thermique: cycle de température extrême (-40°C à +75°C) pour vérifier l'intégrité structurelle de la batterie.
T3 Vibration: simuler les vibrations pendant le transport, la batterie ne doit pas présenter de perte de qualité, de fuite ou de fonctionnement anormal.
T4 Choc: test d'onde de choc à demi-sinus, la structure de la batterie doit rester intacte.
T5 Court-circuit externe: court-circuit forcé des pôles positif et négatif, température de surface de la batterie ≤ 170°C et non-incendie.
T6 Collision (uniquement batteries au lithium): simuler une collision grave pour vérifier s'il y a fuite ou explosion.
T7 Surcharge (piles lithium-ion uniquement): chargez à 2 fois la tension nominale pour vérifier si elle est sûre.
T8 Décharge forcée (uniquement les batteries au lithium métal): vérifier la rupture ou l'incendie après la décharge forcée.
III. Champ d'application
1. batterie lithium-ion: densité d'énergie ≤ 100Wh (cellule unique) ou ≤ 20Wh (batterie).
2. batterie au lithium métallique: teneur en lithium ≤ 1 g (piles simples) ou ≤ 2 g (batteries).
3Produits communs: numérique, électricité, batteries de stockage d'énergie, etc.
*Note: en cas de dépassement de la limite ci-dessus, un "permis de transport de marchandises dangereuses" supplémentaire doit être demandé.
IV. Exigences en matière de transport
Les batteries au lithium certifiées selon UN38.3 doivent être conformes aux règles de transport suivantes:
- Emballage: respecter les normes d'emballage de l'ONU (telles que UN3480/UN3090), éviter les courts-circuits et les compressions.
- Marquage: apposer le "logo de la batterie au lithium" (logo de la classe 9 des marchandises dangereuses), indiquer le numéro de l'ONU et les coordonnées.
- Documents: fournir le "résumé des essais" et la "fiche de données de sécurité MSDS".
- Restrictions du transport aérien: il est interdit de transporter des batteries au lithium de grande capacité (telles que les batteries au lithium métallique dont la puissance est ≥ 30%).
V. Processus de certification
1Test d'échantillons: 8 tests sont effectués par des laboratoires qualifiés (tels que SGS, TÜV).
2- préparation des documents: y compris les rapports d'essais, les spécifications, les instructions de conception de la protection des circuits, etc.
3. Demandez une certification: soumettez les documents aux autorités de réglementation des transports locales (comme l'Administration de l'aviation civile de Chine, le DOT des États-Unis).
4Obtenir un certificat: après avoir réussi, une certification UN38.3 est obtenue, qui est généralement valable pendant 1 an (si la conception / le matériau change, un nouveau test est requis).
V. Processus de certification
